工程的实习报告

【精选】工程的实习报告汇编五篇

随着个人素质的提升，越来越多人会去使用报告，其在写作上有一定的技巧。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的工程的实习报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

1.1实习背景

通信十多年的发展，电话、手机、短消息、传真、网上邮件、网页浏览、网上聊天等业务已经深入我们的生活，围绕业务实现，网络运营公司、设备研发生产公司、设备安装公司、网络管理机构、网络及设备维护公司等构成了一个相互依存的产业链，通信行业由此诞生。

通信行业的技术岗位主要有：设备安装工程师，设备维护工程师，工程勘测设计工程师，软件调试工程师，技术支持工程师，软件业务工程师，网络设计工程师，网络优化工程师，网络维护工程师，网络管理工程师，网络产品营销工程师。

1.2 实习目的

通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上IT前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。 生产实习是通信工程专业学生不可缺少的实践环节，本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、企业广域网和内联网(Internet/Intranet)或实习基地的生产实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，培养实践操作技能，建立网络、信息系统集成概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础。

1.3 实习环境介绍

中兴通讯学院成立于 20xx 年7月，是中兴通讯股份有限公司创办的企业大学。中兴通讯学院成立的宗旨是为中兴通讯的客户提供有显著价值的专业培训、咨询服务和专业出版物，提供知识解决方案。

中兴通讯学院依托中兴通讯强大的技术力量，凭借14 年的专业培训经验，利用先进的培训设施、规范的培训管理和优秀的讲师队伍，为近13万名国内外客户提供了系统培训、维护专题培训和管理素质培训，其中包括来自海外90多个国家的3万多名外籍客户。

目前，中兴通讯学院的培训网络已经覆盖全球90 多个国家，为多家国内外运营商提供了定制化、个性化、深度化的管理和技术类培训。

一、实习目的

本次的道路勘测实习，要达到以下目的：

1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容；

2、 通过自己操作，理论结合实践，系统地掌握、巩固本学期关于道路勘测课程所学的

理论知识，深化对理论知识的理解；

3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容；

4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的具体操作和要求以及外业勘查工作的的相

关规范规定；

5、 在实习的过程中，锻炼和培养自己的动手能力、工作能力、团队协作能力；

6、 培养自己的分析、解决问题的能力；

7、 培养自己的吃苦耐劳精神，为今后工作做好铺垫准备。

二、实习要求

通过实习，我们必须达到如下目的：

1、熟练掌握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用；

2、巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识，全面掌握道路设计外业测量的实践技能；

3、掌握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法；

4、掌握基平测量、中平测量的基本方法；

5、掌握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。

三、实习内容

1、纸上定线

本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异，按拟定的控制点由面到带、由带到线；由浅入深、由轮廓到具体，进行了实地的调查验证；注重工程地质调查、勘察，查清对公路工程的影响程度，并采取了绕、避等工程措施；公路线性充分利用了地形、自然风景，尽量少改变周围的的地形地貌、建筑物等已有景观，使得公路与自然融为一体，最大限度地保护环境。

对已知的同一起讫点，有多个不同的路线方案，本小组根据公路的功能和使用任务，全面权衡、分清主次，处理全局和局部的关系，并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。

本小组在选线过程中，充分利用了建筑用地，严格地保护了农用耕地，最大限度地保护生态环境，并与当地的自然景观相协调。

对于已经选定的线路，我们进行了相关的论证，使得设计的平面线形直捷、连

续、均衡，做到了与周围的地形地貌相协调、适应。其中，直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素；而圆曲线的运用则考虑到了相衔接路段的平纵线形要素的协调状况，使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形，并且避免了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性，符合相关规定的要求。

论证完毕后，本小组进行了内业计算，对于相关的平曲线指标，详见本小组附表。

2、坐标计算

根据步骤1计算出来的要素，计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。

3、基平测量

Ⅰ、水准点设置

水准测量通常是从水准点开始，引测其他点的高程。水准点分为永久

性水准点和临时性水准点两种，本小组所选水准点为临时性水准点，都埋

设在便于引测和寻找、视野通畅的地方。

在选好水准点后，绘出了水准点附近的草图，在图上还写明了水准点

的编号以及引测的高程。

Ⅱ、基平测量

所谓的基平测量，是在路线方向设置水准点，进行水平测量。

由于测量时候天气不佳，多雨，虽然控制在误差允许范围内，但测量

时候误差较大。究其原因，其一在于红黑面的校核，红黑面的读数未经

校核就搬站点的话，会造成很大的误差，本小组严格校核红面与黑面的

读数差值，使之控制在4781mm左右3mm范围内；其二是立尺问题，本次

测量没有用到尺垫，在雨天，地面沉降比较不均匀，在转站之后的测量

存在高程不衔接、误差大的问题。

针对性的改善方案有，红黑面的校核控制更为严格，不在误差允许

范围内绝不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作为尺垫，使之不因

不均匀沉降引起的误差过大。

4、中桩测量

通过利用已经埋设好的基点，经过各中桩坐标计算后，用极坐标法将道路中

心线的平面位置用桩标定到实地上。

极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的

夹角来表示点 ……此处隐藏2068个字……工作管理流程，受到了代码规范管理和标准化文档撰写的培训，对自己今后的工作有很大的好处。

3.作为小组长带领团队开发出一款app，可查看IP摄像头监控画面、控制摄像头转动。

4.实习结束后，获得“突出贡献奖”，这是对我实习期间表现的肯定。本次实习锻炼了我的学习能力，解决遇到问题的能力，与人沟通的能力等，对我的成长帮助很大。

一 实习目的和任务

1、目的：

(1) 掌握和熟练运用工程量清单计价知识。

(2) 掌握对各种施工图的识图能力。

(3) 通过学习，了解工程量清单计算流程和注意的细节等。

(4) 理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识。

(5) 培养分析问题和解决问题的工作能力，为将来参加工作打下基础。

(6) 在分工合作中培养团队精神和沟通能力。

2、任务：

(1). 通过对建筑施工图和结构施工图的工程量清单计算，了解工程量清单计价的各个具体流程和技巧。加强识别设计图纸的能力、培养对设计图纸的细节的独立分析能力。为今后解决工程量清单计价问题打下基础。

(2). 在实习中将自己的课程中所学的理论和实际结合、解决实际问题的能力，提倡运用所学的基础理论与专业知识，善于发现问题，培养自己解决问题的能力，在实习过程中提高自己的素质。

(3). 针对在计算过程中遇到的.问题进行探讨解决，在整个过程中学习真正的实战水平。

(4). 培养不怕吃苦的精神和踏实的工作态度，拥有这种能力是自己将来在社会上立足的基础。

二 实习内容

1、小组成员：

2、实习过程：

首先我们先将小组成员分成两组，两组成员分别各自计算每一块的工程量清单计价内容。然后对每一块算出来的数据进行对比，差异太大说明存在问题，找出问题重新计算在重新对照数据直至两组数据基本相同。在整个过程中我们通过对照总结发现了一下几个问题：

1、计算前要仔细看清楚总说明，里面有计算规则的一些具体说明，如柱子是否有马牙槎，有的话柱规格要加0.03M计算，墙要减0.03计算。

2、计算梁时要数清楚根数，区分不同规格，当梁之间有搭接时算清楚重叠部分，避免计算重复。

3、计算水泥砂浆楼地面时要扣除墙的厚度和计算楼板时要扣除梁的厚度，此处容易混淆要注意区分

4、每层柱子和墙的标高不统一，要分步计算。

5、

6、

7、

其次对数据进行整体的验算整合，将所得的最终数据录入表格。 最后总结实习经验，完成实习报告。

作为当代的大学生，尤其是对于即将跨入大三的我们来说，只在学校内学习]课本知识是远远不够的，必须理论与实践相结合，将知识应用于实践，在实践中长知识。

什么是产品质量工程?这个专业适合干哪方面的工作?此专业的前途如何?带着这些问题，今年暑假期间，我有幸来到了中远船务工程集团舟山分公司，在陈恺永经理、何君华主任的带领和帮助下我在质量管理部门进行了为期16天的实习。

小时候就来过美丽的舟山群岛，但那个时候感兴趣的仅仅是美丽的海滨风光。现在明白了沿海城市不光有着美丽的风景，还有着发达的经济。也是所谓的“靠山吃山，靠水吃水。” 中远船务工程集团有限公司舟山分公司是中远集团的三级子公司、中远船务集团属下的、正在建设中的大型船舶修造企业，于XX年6月8号正式投产。公司总体规划为厂区面积193万平方米，岸线4060米，生产规模为六坞九泊位，计划总投入30多亿元，分四期建设，到20xx年建成集船舶、海工修理、改装和制造的全国最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“t”型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源。公司目前拥有15万吨级干船坞一座、200米码头一座;在建15万吨级船坞接长工程、8万吨船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头;拥有大批经验丰富、技术精湛的修船专家、工程技术人员和现代化的管理人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。公司遵循“以人为本，科学管理，科技领先”的治企方略，强化经营生产管理，投产头一年来，就承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120多艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，打响了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

虽然由于公司对我们实习学生的安全保护不允许到生产现场实地见习，但经过两星期的实习，我还是对公司质量管理运行状况和何进行质量检验的流程有一定的了解。

公司正式在编质量工作人员120多名，其中质量管理人员8+3+1模式，即由8名单船质量主管，3名质量部门经理主任并和公司老总组成。其余为质量检验人员110多名，分布在船体工区，机电工区，涂装工区，物流工区四大分区。为了使修船质量满足船舶行业的规定要求。按照企业管理]和质量管理的要求，必须对修船生产的采购产品、外协产品、生产过程产品和最终产品的质量实施检验。在修船生产过程中，除了严格执行国家“产品质量法”、“计量法”以外，还采用国家标准、船舶行业标准、船级社规范、国际公约、产品图样、工艺文件、合同要求、作为修船产品质量规定要求和检验结果确认的依据。

公司对产品质量检验采用三级报检的制度，即：施工人员自检和互检、工区质量检验员专检和公司质量管理部质量主管最终检验。从施工计划开始到施工项目完成，整个过程都严格实行了三级报检制度，并且进行书面报检。

此次实习我主要做的是质量管理员的工作，协助部门领导组织员工学习、宣传、贯彻和执行公司的质量方针和质量体系文件及质量管理规章度是我们质量管理员的主要职责。实习期间我主要任务是帮助质量部门进行质量体系文件的编写、审阅和修改。作为公司质量管理员，我们必须对公司产品的质量管理工作负责。

对公司实现质量管理体系进行维护和检查，与产品实现直接相关的部门、工区质量管理工作的开展情况进行记录和上报。现场对产品质量的进行检查，发现和制止违章行为，总结和汇报检查情况，参与调查和处理质量事故。对不合格的纠正和预防措施的结果进行验证。并且搜集质量管理工作信息，制订提高质量管理效率的措施和计划并推动实施。在这个实习岗位上我学到很多，也让我知道了如何在公司里进行质量管理。

在整个实习过程中，我一直和质量主管共事，因此了解了他们的工作情况。在需修理的船舶还未进厂之前，负责该船的质量主管通过与船东和船检的交流和沟通，开始进行一系列工程质量的策划。在整个生产过程中，质量主管负责管理船上各个工区的质量检验人员的各项工作，并与船东保持沟通。质量主管协助船东联系验船师进行有关试验项目的实施和安排等。船舶出厂后，质量主管对船舶的质量情况进行统计、分析和总结，并对各外包队的施工质量进行考评。